Ferrari F8 Tributo

Detailní popis produktu

F8 Tributo používá stejný motor jako model 488 Pista, tedy dvakrát přeplňovaný osmiválec o objemu 3,9 l s výkonem 530 kW (720 k) při 8000 ot/min a točivým momentem 770 N⋅m (568 lb⋅ft) při 3250 ot/min,[6][7] což z něj činí dosud nejvýkonnější Ferrari s motorem V8. Uspořádání výfuku a inconelové sběrné potrubí byly kompletně upraveny až na koncovky. F8 Tributo využívá snímače otáček, původně vyvinuté pro model 488 Challenge, které optimalizují účinnost turbodmychadla na základě požadavku na výkon pedálu. Využívá sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovku s vylepšenými převodovými poměry. V modelu F8 je instalováno několik nových softwarových funkcí, které se ovládají pomocí voliče manettino na volantu. Vůz je vybaven nejnovějším programem Ferrari pro kontrolu trakce a stability Side Slip Angle Control. Kromě toho lze nyní v jízdním režimu Race používat elektronický program Ferrari Dynamic Enhancer pro řízení driftů. Ferrari rovněž uvedlo, že přítlak Tributa byl ve srovnání s modelem 488 GTB zvýšen o 15 procent.