Škoda MTX 160 RS No.1 Blahna/Schovánek Rallye Příbram 1984 IXO 1/43

Detailní popis produktu

 Mohli jsme mít sporťák jako víno. Skupina B, zavedená pro 2. polovinu 80. let, požadovala pro homologaci výrobu 200 vozů. Metalex se domluvil se Slušovickým Agroteamem a pustili se do toho. Konstrukci hybridu na bázi vozu Škoda Garde a motoru VAZ 1600 dostal za úkol zkušený ing. Václav Pauer. Vůz byl odlehčen a dostal pevný klecový rám, který vůz vyztužil. Motor VAZ 1600 v úpravě Metalex A2, který ve Slušovicích odladil M. Vodseďálek, disponoval výkonem 160 k při 7000 ot./min. a kroutícím momentem 170 až 180 Nm. Ke karburátorům Weber přicházel vzduch z rozměrného čističe, který dostával příděl z jednoho z otvorů NACA v "čistém" prostoru zadního spoileru. Protože motor byl o 25 kg těžší než původní, byl uložen do pomocného rámu, který nese nejen motor s převodovkou, ale i závěsná ramena zadní nápravy. Zadní náprava byla posunuta o 100 mm dozadu, takže se rozložení vah dostalo do správného poměru.